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不再繞遠！濟煙明年2小時就能通達，濰萊高鐵明年底建成通車

濰萊高鐵鋪軌工程拉開序幕。

12月7日,在濰萊高鐵萊西特大橋施工現(xiàn)場,隨著一列鋪軌機車將兩條500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地推送到位,中鐵十四局擔負的濰萊高鐵鋪軌工程拉開序幕。據(jù)悉,濰萊高鐵全線鋪軌共計258.371鋪軌公里,在萊西設(shè)鋪軌基地。今年10月14日,濰萊高鐵首列500米長軌列車到達萊西鋪軌基地,截至11月底,鋪軌基地已經(jīng)存軌112.5千米。按照計劃,濰萊高鐵明年底建成通車,濟南50分鐘到平度,兩個小時內(nèi)到煙臺。

8日,記者獲悉,500米長軌鋪設(shè)工藝施工環(huán)境特殊,質(zhì)量、精度要求高,在長軌落槽后還要進行單元軌節(jié)焊接、應力放散及無縫線路鎖定等一系列工作,在各道工序完成后經(jīng)過軌道精調(diào)、驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試后方可開通運行。

為保證施工安全,濰萊高鐵公司與鋪軌單位中鐵十四局濰萊項目部共同研發(fā)了遠端電子防護預警系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠及時、精準、有效地實現(xiàn)遠端報警功能,當機車行駛到距離施工地點2000米內(nèi)時,警燈便會閃爍并持續(xù)發(fā)出語音警報,提示機車運行速度及距離,提醒作業(yè)人員及時避讓,工程線施工安全系數(shù)大大提高。

現(xiàn)場施工人員介紹,鋪軌施工中采用了智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng),這是一款集車輛人員安全管理、視頻監(jiān)控、遠程調(diào)度、實時通訊、數(shù)據(jù)收集與整理等多功能于一身的綜合性安全調(diào)度管理平臺,鋪軌施工效率大幅度提升。本次鋪軌采用一臺高鐵鋪軌機組從萊西至濰坊方向進行鋪軌作業(yè),日鋪長軌達6公里以上,預計明年5月底全線鋪軌完成。

濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出,向東經(jīng)昌邑、平度、萊西,引入青榮城際萊西北站,正線全長125.757公里,為雙線高速鐵路,設(shè)計速度350公里/小時,設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站。全線工程2018年1月1日開工建設(shè),計劃2020年底具備通車條件。目前,區(qū)間路基、橋梁基礎(chǔ)、箱梁架設(shè)、隧道等軌道以下工程基本完成,無砟軌道、高速道岔、站房、四電工程等全面開始施工,其中,無砟軌道已經(jīng)完成128單線公里,完成59%。濰萊高鐵項目總投資161.33億元,2019年累計完成投資50.4億元,完成年度計劃55億元的91.6%。截至目前,濰萊高鐵累計完成投資100億元,完成項目總投資的62%。

濰萊高鐵是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)布局中濟青高鐵通道的重要組成部分,同時兼顧平度至青島市域(郊)鐵路功能,主要承擔煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流。通車后,煙威地區(qū)的列車不必再繞行膠州北站,通過濰萊高鐵可直線到達濰坊、淄博、濟南以及全國各地,實現(xiàn)濟南與煙臺的“兩小時生活圈”,濟南到平度僅需50分鐘。與此同時,濰萊高鐵建成后還將緩解目前膠濟客專“檔期已滿”的壓力,為青榮城際線路開通更多跨線動車線路提供客觀條件,為青榮城際線路運行插上了翅膀,將盤活整條青榮城際鐵路的運營,屆時,青島平度、煙臺、威海等地市民出行將更加方便。

（記者王健）