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開學季濟南交通擁堵指數上升

又是月底，濟南也將迎來開學季，中小學校也將在未來兩三天陸續迎來開學。8月30日，根據往年開學季交通流量變化，濟南交警發布交通預警，預計開學后市區交通流量將達到108.8萬輛，流量變大擁堵發生的幾率也隨之增加，擁堵指數上升，尤其是學校周邊易發區域擁堵。

開學后，交通流量、交通事故雙增

8月30日至9月2日為中、小學開學報到時間。濟南交警預計學校周邊交通流將明顯上升，校車及接送學生車輛將明顯增加。其中9月1日正值周日，大部分中小學將于8月30日至9月1日期間返校，9月2日(周一)正式開學。預計開學后早晚高峰事故起數、傷亡人數上升明顯。市區內交通流量較開學前有所增加，早晚高峰擁堵狀況加劇。開學季，學生入學、返校和集體活動集中，校車和接送學生車輛出行增多，學校周邊道路交通壓力以及安全風險將明顯增加。

數據顯示，2019年秋季開學前一周，市區工作日日均流量為108.1萬輛，較去年同期(99.6萬輛)增加8.5萬輛，增幅8.53%。根據2018年開學后市區內流量變化，開學第一周市區內流量還將在此基礎上增長0.68%，預計9月3日至7日，市區內交通流量將保持增長態勢，日均流量達108.8萬左右。因接送學生需要，出行時間和區域較為集中，易引發局部擁堵。

早晚高峰擁堵指數上升，上午8點最堵

開學后早晚高峰期擁堵狀況加劇，早高峰更加明顯。2018年開學后早高峰擁堵指數較開學前上升6.71%;早高峰擁堵指數較開學前上升1.79%。根據去年指數變化情況，預計周一至周五(9月2日-9月7日)早高峰時間市區內主要道路及學校周邊道路將出現大范圍交通擁堵。

從各行政轄區情況看，市中和歷下早晚高峰期受開學影響較大，擁堵指數升幅均位列全市之首，早高峰分別上升11.99%和10.65%，晚高峰分別上升4.77%、3.82%。天橋和章丘早晚高峰期擁堵指數均有下降，早高峰分別下降0.39%和0.98%，晚高峰分別下降8.34%、1.00%。

工作日早高峰最高值出現在周一7-9時，平均擁堵指數為1.87，較工作日均值高6.88%;工作日早高峰最高值出現在周五18-19時，較工作日均值高17.34%。

這些點位依舊是堵點

開學第一周，預計接送學生的車流較為集中，各中小學周邊道路流量高峰將主要集中在7時至7時40分左右，特別是周一(9月2日)多數學校舉行升旗儀式，流量高峰將有所提前。受上學時間影響，市區主要道路流量峰值將出現在8時左右。

受寄宿制學校返校影響，9月1日下午16時至19時，環山路、師范路、花園路、山大北路等寄宿制學校周邊道路將出現階段性交通擁堵。

駐濟高校開學在即，大部分大學生利用周末時間返校，濟南火車站、濟南西站、濟南東站、長途客運總站、濟南東站將迎來客流高峰，預計8月31日至9月2日9時-18時周邊交通流量將明顯的增大。