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問政山東丨泉城路“人車一鍋粥”又堵又難停濟南副市長：計劃讓社會車輛繞行

（記者秦文）2019年11月16日，濟南市入選了全國夜間經濟十佳城市。濟南市的泉城路作為首批省級步行街改造提升試點街區，如今卻存在堵車、停車難、道路標識不清、業態不豐富等一系列問題。在1月2日晚播出的《問政山東》節目現場，濟南市商務局局長劉艷秋表示，將在3-5年內逐步解決以上問題，先自泉城路的南部打造步行街，逐步解決人車合流的問題。同時，將進一步完善泉城路步行街的街區形象，在3年內打造集泉城路、大明湖、天下第一泉景區、明府城為一體的濟南會客廳。

泉城路稱得上是全省夜經濟商圈的地標，不過與人們的期望相比，目前還存著許多問題。首先，雖然泉城路號稱步行街，但依舊保留了機動車道和非機動車道。記者觀察發現，在人流量大的時候，經常因為人車搶道造成交通擁堵。在街頭采訪中，濟南市民反映，泉城路的堵車問題十分嚴重，同時，對濟南市民和來濟游玩的游客來說，泉城路停車難也是一個不容小覷的問題。在采訪中，還有外地游客提出，泉城路人車合流是個問題，交通、旅游標識設計安放也不醒目、不細致，給不熟悉環境的外地游客帶來不少麻煩。

另一方面，泉城路的經營業態不豐富也是一個突出的問題。在泉城路街頭的采訪中，許多市民反映泉城路的商鋪多以餐飲為主，僅能大飽口福，而不能大飽眼福和耳福。同時，有網友反映，濟南缺少遠途的零點公交車等夜間便民配套設施，尤其是節假日的晚上，打車難的問題尤為突出。

對于泉城路交通擁堵、人車合流的現狀，濟南市商務局局長劉艷秋表示，將在3-5年的時間內，解決泉城路人車合流的問題，同時分段式地有計劃、有步驟地將泉城路打造成步行街。“泉城路作為東西向的主干道，短期內將它變成步行街比較困難。下一步，我們準備有計劃、有步驟地把它打造成一條步行街，比如，先從南部開始，3至5年內，一步步慢慢改造。”劉艷秋說。

而針對泉城路業態單一的情況，劉艷秋表示，將在泉城路的中段打造紅尚坊，在這里集聚一些國際的時尚設計、創意公司，為濟南市民、游客提供創意設計產品、演出、新生活服務崗。此外，2019年9月，濟南泉城路申請創建國家級高品位步行街改造提升試點，在山東省商務廳的支持下，制定了《泉城路步行街改造提升工作方案》。在《方案》中，具體制定了一系列細致的改造措施，并且明確下一步濟南市將完善道路、燈光及周邊設施，提升街區的整體形象，在3年內打造集泉城路、大明湖、天下第一泉景區、明府城為一體的濟南會客廳。

在問政節目現場，濟南市副市長王京文說，泉城路作為一條歷史悠久的老街，目前每年客流量達到3000萬人次。為把濟南泉城路打造成高品質的步行街，濟南市已經成立領導小組。“目前，我們已經做了泉城路的交通規劃，計劃泉城路的主路讓路于消費者，即除駐地的單位及居民外，社會車輛、旅游車輛、公交車繞泉城路的外圍行駛。”對于泉城路現存的各種問題，王京文也表示，將進一步豐富完善基礎設施、便民措施等，提升商圈品位。