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人流密集區設置快遞車輛臨時停車位……濟南出臺快遞物流新政

濟南10月8日訊（記者張穩）日前，濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市推進電子商務與快遞物流協同發展的實施方案》（以下簡稱《方案》），提出到2022年，引進和培育8—10家集交易、倉儲、物流于一體的電商物流平臺型企業，打造3—5個綜合性電商物流園區；支持快遞企業做大做強，培植9—12個業務量過千萬件的快遞企業；穩步提升快遞末端投遞服務水平，實現城鄉末端公共服務點覆蓋率100%；整合“小、散、亂”快遞物流入園，實現向智慧物流、供應鏈物流和總部經濟轉型發展。

符合國家規定的鮮活農產品運輸車輛免征車輛通行費，推進同城共同配送試點

助力農村電商、城市社區電商和跨境電商發展，《方案》提出，推動農村電商與快遞物流協同發展。發揮供銷、郵政等資源優勢，利用農村小商店、閑置場地及居委會等場所協同開展快遞服務，支持智能快件箱運營企業向農村拓展業務，推動落實快遞進村工程。進一步落實鮮活農產品進城“綠色通道”政策，對符合國家規定的鮮活農產品運輸車輛，免征車輛通行費。根據濟南市特色產業分布，因地制宜支持各類運營主體發展適應農業生產季節性特點的冷鏈快遞物流服務，重點推進建設冷鏈快遞物流基礎設施，合理布局冷鏈倉儲中心和農產品集中配送中心。

推動城市社區電商與快遞物流融合發展，優化城市快遞物流資源，推進同城共同配送試點，打造完善的系統化快遞配送網絡，實現城市社區電商提檔升級。電商企業逐步整合商業資源和便民服務設施，實現社區商業與城市便民服務、物流配送互聯互通，依托連鎖超市、便利店、社區物業等開展物流分撥、快件代收等便民服務，智能快遞末端服務設施逐步入駐社區、高校、商區。加大老舊小區的智能快遞箱推廣力度。

推動跨境電商與快遞物流協同發展。大力引進跨境電商企業入駐中國（山東）自由貿易試驗區濟南片區，探索推動區域外跨境物流業務開展。支持有條件的快遞物流企業“走出去”建設公共海外倉，通過建立跨境分撥配送和運營服務體系，推動濟南市跨境電商發展形成完整的產業鏈。建立海關、商務、郵政管理部門協調合作機制，簡化通關流程，優化快速安檢、配載、裝卸等一體化服務，提升快速通關能力。支持濟南綜保區跨境電商園區建設，借鑒南方地區先進經驗，持續推進濟南海關對于郵政跨境輕小件出口的“9610”報關“不征不退”模式落地。

全面取消普通貨車當面備案、審批通行證制度，人流密集區設置快遞配送車輛臨時停車位

規范便利快遞配送車輛運營管理，《方案》提出，推進配送車輛規范化運營。研究制定快遞服務車輛管理辦法，對快遞服務車輛實行統一配備、統一編號和標識管理，推進配送車輛標準化、廂式化，將配送車輛運行數據與智慧城市運行管理中心共享互聯。全面取消普通貨車當面備案、審批通行證制度，改為網上備案，做到“零跑腿”。

便利城市快遞配送車輛通行，為各類快遞物流企業車輛和新能源車輛、共同配送車輛提供通行便利。在商圈、醫院、人口集中的社區等人流密集區，規劃設置快遞配送車輛臨時停車位，允許其在不影響交通安全和暢通的情況下，在除城市快速路、主干道以外道路臨時停靠裝卸快件。加快制定快遞專用電動三輪車用于城市收投服務的管理辦法，規范快遞三輪車城區通行管理。在全市范圍內解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車的城市道路限行措施，快遞物流企業不需要針對上述車輛辦理通行備案。