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這條鐵路可行性研究報(bào)告過審，濱州、東營(yíng)要建高鐵啦！

最新進(jìn)展！

新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路

可行性研究報(bào)告通過評(píng)審！

8月14日至17日，國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊(煙臺(tái))鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，最終形成可研審查意見。意見修改完善后將上報(bào)國家鐵路集團(tuán)研究，通過后將報(bào)國家發(fā)改委批復(fù)。

本次評(píng)審會(huì)主要研究確定新建天津至濰坊(煙臺(tái))鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路站位、站場(chǎng)規(guī)模、綜合開發(fā)用地規(guī)模等具體問題，經(jīng)過設(shè)計(jì)單位匯報(bào)、分組討論、專家內(nèi)部討論等環(huán)節(jié)，最終國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心評(píng)審專家形成可研審查意見。

參加會(huì)議的有國家鐵路集團(tuán)、中國鐵路北京局、中國鐵路濟(jì)南局相關(guān)部門，天津、河北、山東省直相關(guān)部門及沿線各地市有關(guān)部門。

新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路

都經(jīng)過哪些地方？

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線路推薦走向和方案

根據(jù)可行性研究相關(guān)內(nèi)容，線路在山東將經(jīng)過濱州、東營(yíng)、濰坊、青島、煙臺(tái)5市，設(shè)置無棣東、濱州、東營(yíng)等共14個(gè)站。

線路起自天津?yàn)I海西站，途經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營(yíng)市、濰坊市、青島市、煙臺(tái)市，終至煙臺(tái)南站，正線長(zhǎng)度638.9公里，全線擬設(shè)車站20座。建設(shè)等級(jí)為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

其中，天津至濰坊段線路起自天津?yàn)I海西站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線全長(zhǎng)365.372公里，其中利用京津城際延伸線5.115km。設(shè)站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區(qū)（黃驊）、海興西、無棣東、濱州、東營(yíng)、壽光北、濰坊北。

濰坊至煙臺(tái)段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺(tái)南站，正線全長(zhǎng)273.525公里，設(shè)站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺(tái)南。

相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程

天津樞紐：津秦聯(lián)絡(luò)線、津?yàn)I聯(lián)絡(luò)線、京濱曹妃甸聯(lián)絡(luò)線、津雄城際鐵路及其聯(lián)絡(luò)線、濱海西動(dòng)車所走行線；

黃驊樞紐：石滄聯(lián)絡(luò)線（即西北聯(lián)絡(luò)線）；

濱州樞紐：濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線、濱淄聯(lián)絡(luò)線；

濰坊樞紐：濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線、濰煙聯(lián)絡(luò)線；

煙臺(tái)樞紐：青煙直通線煙臺(tái)站聯(lián)絡(luò)線、青榮城際鐵路青島聯(lián)絡(luò)線、煙臺(tái)南站上行疏解線、煙臺(tái)南動(dòng)車所走行線。

相關(guān)同步實(shí)施工程

大萊龍鐵路二線同步實(shí)施工程；龍煙鐵路二線同步實(shí)施工程；渤海海峽跨海通道同步實(shí)施工程及濰坊方向聯(lián)絡(luò)線。