三年前占用道路停車泊位停車沒交費,三年后意外收到“催繳電話”。突如其來的催收電話,弄蒙濟南多位車主。隨后,該報道被多家媒體轉載,引起了廣泛關注。7月31日,濟南城市靜態交通管理運營公司(以下簡稱“濟南靜態交通公司”)獨家回應,并就近期道路停車收費熱點問題作出解釋——關于全市道路停車集中欠費追繳工作,待主管部門同意,甄別數據、規范流程、統一標準之后實施。

遲來的停車欠費弄蒙車主

道路停車泊位話題,近期再度熱了起來。

近日,省城天橋、歷城、歷下區等不少車主都收到了停車泊位欠費催收電話。電話里,客服人員稱系濟南靜態交通公司工作人員,告知車主有停車欠費需要繳納,否則會影響到征信記錄。被催收停車費的車主,欠費時間段集中在2016年至2018年,費用多數在200元到500元之間。收到電話的很多車主感覺不合理。

他們認為,三年前的事情根本無從查證,而且有時直接把錢交給了收費員,現在突然以欠費的名義催繳,情感上難以接受。

濟南靜態交通稱尚未集中清欠

對此,濟南靜態交通公司表示,該公司近期并未部署停車欠費追繳工作,撥打電話催繳的工作人員,并非該公司工作人員。下一步,濟南靜態交通公司將會同七個區停車運營公司,進一步調查核實,追查上述說法的出處。目前,濟南市7個區停車運營公司為相對獨立運營的公司主體,并非濟南靜態交通公司的子公司。

“從性質來說,欠費追繳工作是確保國有資產不流失的必要手段,肯定是要清繳的。”濟南靜態交通相關負責人指出,不過,公司目前正在理順市、區兩級停車運營公司的關系,尚未展開清欠工作。

證據不扎實的欠費將會剔除

下一步,待濟南市靜態辦、濟南市交警支隊同意,全市啟動欠費追繳工作時,濟南靜態交通公司會先做好400萬條停車基礎數據的梳理,分門別類進行甄別,證據確鑿的會納入追繳范疇,證據不扎實的剔除,并在全市范圍內規范流程、統一標準,通過媒體廣泛宣傳公示后,為車主提供多元化、人性化的繳費方式。而不是像目前部分區停車運營公司這樣用“簡單粗暴”的電話方式催收。

探訪

同一道路竟然有倆收費標準

說起前不久接到的催繳停車費電話,市民李女士一頭霧水,當她看到停車費記錄時,更是產生不小的質疑。

“平時主要把車停在益壽路南停車場,但是根本沒有停過這么長時間,而且那里有時沒人管理更沒人收費,那么停車費是怎么產生的?”李女士告訴記者,今年六七月份,她突然收到自稱停車辦工作人員打來的催繳電話。事后,她在濟南停車微信公眾號查詢到自己的欠費記錄,時間從2017年5月18日到2018年9月30日。

她仔細查看了每一條記錄,認為與自己日常出行時間并不相符,“2017年的確在甸柳莊社區租住過一段時間,只是偶爾在益壽路南停車場停放。可記錄顯示,2017年5月18日到26日,幾乎每天在停車場停放近11個小時。”

記者隨后走訪發現,橫跨歷下區和歷城區的益壽路竟有兩套停車收取標準。“早8點到晚8點,2元/小時；晚8點到第二天早8點,收費標準與白天相同,但該時段最高收費限額5元/輛。”負責益壽路歷下段的停車管理員告訴記者,收費標準都進行了公示。而在歷城段,也就是李女士所說的益壽路南停車場,公示的停車收費標準白天與歷下區相同,夜間小型汽車為2元/小時,大型汽車為4元/小時,且未標注最高收費限額。

在李女士停車費記錄中,其中幾條讓她琢磨不透。系統記錄顯示,2017年6月3日7點06分汽車入場,當天15點06分出場,停車8小時收費21元；而在2017年5月31日記錄中,9點25分入場,當天18點08分出場,停車8小時43分收費卻是18元。

按照歷城區公示的停車收費標準,李女士的小型汽車停車8小時應收取16元,并非21元。“我都糊涂了,到底按哪個標準計算?”李女士說。

濟南靜態交通公司相關負責人回應,通過前期走訪,各區停車收費標準的確不統一。針對收費混亂、收費標準不一的問題,公司已將相關規范上報濟南市靜態辦、濟南市交警支隊,下一步將實現全市統一標準。

疑問：停車欠費為什么不早說

“2016年的車費為何要時隔三年才催繳?當初為什么不立即通知……”在報道刊發之后,部分市民提出疑問,據了解,濟南道路停車相對較低的信息化水平,影響了車主及時知曉停車欠費信息。

“濟南道路停車的信息化建設起步比較早,不過后來沒有及時升級。”記者在采訪中了解到,2019年,濟南靜態交通公司(市屬一級功能型國有獨資公司)由原濟南停車集團更名組建成立,為濟南市政府授權經營管理城市公共停車資源的企業,承擔著城市停車場一體化建設運營管理平臺的職責。公司成立之后,已經將信息平臺的優化升級工作提上了日程。

與外地城市相比,濟南道路停車的信息平臺建設,還有不小的提升空間。比如,通過微信公眾號,車主只能查詢到最近一條道路欠費的信息；掃碼繳費時,無法做到微信自動關注濟南靜態交通公司的微信公眾號,不能及時了解相關信息；道路停車收費系統無欠費提醒功能……

目前,濟南靜態交通公司正在與負責維護智慧停車信息化平臺的公司合作,緊鑼密鼓地推進信息化系統升級工作,解決目前道路停車繳費的不良體驗。

疑問：當時交了停車費現金，為何還顯示欠費？

“我當時已經把錢給了停車管理員,怎么系統里顯示欠費呢?”部分車主在接受采訪時表示不解。2016年,當時的濟南市停車辦曾經多次召開新聞通報會,明確停車管理員禁止接觸現金,只能非現金支付,并一次性開除了10多名私收現金的停車管理員,將其納入黑名單,各區停車運營公司不得錄用。然而,后來由于種種原因,停車管理員私收現金的情況時有發生。此外,還有部分區停車運營公司私自將道路停車泊位層層轉包。

記者了解到,目前,濟南靜態交通公司已經重新起草制定了全市道路停車泊位的管理和考核規范,該規范已經提報到濟南市靜態辦、濟南市交警支隊。按照上述規范,濟南靜態交通公司將加強道路泊位規范化、信息化管理,實現“六個統一”,即統一收費標準、統一收費票據、統一資金管理、統一信息系統、統一服裝設備、統一考核政策。

針對停車管理員將停車費中飽私囊,甚至還有區停車運營公司將停車位層層外包出租的問題,目前,濟南靜態交通公司已向濟南市靜態辦、濟南市交警支隊提交了規范道路泊車管理方案、管理制度及考核辦法。其中,考核辦法明確了各區停車運營公司的運營規范,比如外包、非現金支付等,一經查實,相關責任主體將會受到嚴厲的懲罰。

“濟南靜態交通公司將全面開展道路泊車規范管理工作,通過強力的管理考核手段,逐步消滅收現金、擅自包月、轉租、分包等不規范行為,實現道路泊車的規范化管理。”濟南靜態交通公司相關負責人表示。

（首席記者 吳永功 記者 張國桐 實習生 張皓雪 趙姝媛）